高沃，什么情况，华为便申请注册了华为车钥匙商标，而最近这些申请却被一一驳回

3月30日，小米宣布汽车项目正式启动，一时间引发网友的热烈讨论。与此同时，关于华为是否会造车的问题也再次被翻了出来。

华为造车，对于这个，相信在前几年大家都有所耳闻，只是由于华为并没有官宣，再加上近几年华为的诸多变故，这个便被搁置下来了。而就在最近，有关华为造车的再一次被不少网友热议。究其根本的原因是有一些公司开始抢注“华为汽车”商标，而最近这些申请却被一一驳回，被判无效。

根据中国商标网数据显示，湖南世景光电科技有限公司于2019年07月29日，申请了“华为汽车”第12类商标，指定使用的范围是交通运输工具，目前商标为无效状态！

除此以外，此公司还抢注了“华为高速云”“电科高速云”“阿里高速云”“IPHONE CAR”“北斗高速云”等商标，皆指定使用在第12类，运输工具等类别上。

而至于华为一方，其实早在2019年的3月，华为便申请注册了“华为车钥匙”商标，这也是为什么“华为造车”的越传越真的主要原因。

因为要知道华为最擅长的便是科技研发这块，在5G技术方面也有着领先的地位，这些对于造车而言都是不小的帮助。短时间里，华为造车或许影响不到传统的车企集团，但若是时间久了，随着科技的发展，华为造车对于传统车企集团的影响可能是巨大的。

当然，上述这些仅仅是猜测而已。

就在昨日，也就是3月31日，华为在深圳举办发布会，发布了2020年度业绩情况。在提问环节，华为轮值董事长胡厚崑表示，华为做智能汽车部件供应商的定位没有改变。

胡厚崑表示，车是个热门话题，也是个跨界的问题，现在做ICT的公司不谈车好像有点落伍了。这也反映了一个趋势，汽车产业也走到了一个需要数字化转型的历史节点。汽车的未来一定是电动化和智能化，“华为这么多年有深厚积累的ICT技术，在汽车行业是有很大发挥空间的。几年以前华为已经开始在智能汽车领域的投入，也逐步公布了智能汽车方面的业务战略。华为的定位是做智能硬件的者。在智能汽车的几个关键的领域，比如车联网，车云，智能座舱，智能驾驶，电源，智能动力等。”

不知道胡厚崑的此番表态能让多少车企大佬放心。在智能汽车的领域，华为将充当怎样的角色，可能还需要长时间的观察与考量。

值得注意的还是这次的商标事件。这些年来，华为一直非常重视知识产权的布局，在商标注册方面更是从未松懈。即使目前尚未有造车的打算，但他人若想从中插上一脚却也是万万不允许的。

商标代表着一个公司的品牌形象，也是一个企业的象征与符号。若是在商标注册上没有提起足够的重视，很容易受制于人，导致经济及品牌上的巨大损失。

保护知识产权是企业、机构的一项重要且长期的工作。只有做好知识产权布局，尽早进行商标注册，才能从根本上避免抢注商标这种投机取巧的行为，维护自身合法权益。

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本文相关词条概念解析：

华为

华为技术有限公司（简称华为）是中国一家从事信息与通信解决方案的供应商，总部位于广东省深圳市。华为于1987年注册成立，业务范围涉及电信网络、企业网络、消费者和云计算。其电信网络产品主要包括通信网络中的交换网络、传输网络、无线及有线固定接入网络和数据通信网络及无线终端产品。2014年10月9日，Interbrand在纽约发布的“最佳全球品牌”排行榜中，华为以排名94的成绩出现在榜单之中，这也是中国大陆首个进入Interbrandtop100榜单的企业公司。2015年，评为新浪科技2014年度风云榜年度杰出企业。2016年，研究机构MillwardBrown编制的BrandZ全球100个最具价值品牌排行榜中，华为从2015年的排名第70位上升到第50位。8月，全国工商联发布“2016中国民营企业500强”榜单，华为以3950.09亿元的年营业收入成为500强榜首。8月，华为在"2016中国企业500强"中排名第27位。