率先搭载在吉利,什么是智能全息座舱

日期:2021-04-15 20:17:22   来源:互联网   编辑:小狐   阅读人数:561

不可否认,今天的汽车产品已经不再是单纯的交通工具。无论是愈发成熟的智能驾驶辅助技术,还是万物互联的智能车联网,今天的汽车已经想着移动智能平台发展。伴随这些新技术的出现,汽车座舱的人机交互体验也迎来了快速革新。

率先搭载在吉利,什么是智能全息座舱(图1)

据悉,此次发布的AID全息空中智能显示将于2021年下半年,率先搭载在吉利

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率先搭载在吉利,什么是智能全息座舱(图3)

不可否认,今天的汽车产品已经不再是单纯的交通工具。无论是愈发成熟的智能驾驶辅助技术,还是万物互联的智能车联网,今天的汽车已经想着移动智能平台发展。伴随这些新技术的出现,汽车座舱的人机交互体验也迎来了快速革新。

率先搭载在吉利,什么是智能全息座舱(图4)

目前,主流的交互界面依旧采用液晶屏等物理成像介质。但随着智能交互和智能驾驶技术的成熟,单纯通过屏幕和触控操作已经无法满足未来人机交互体验需求。正是基于这样的考虑,吉利率先推出了业内首套“智能全息座舱”旨在引领汽车座舱交互的新时代。

什么是智能全息座舱?

率先搭载在吉利,什么是智能全息座舱(图5)

全息技术作为未来显示技术的发展趋势,其诞生之初就被广泛认为具有性意义的技术。与传统显示方式相比,全息技术摆脱了影像需要凭借物理介质的局限性,而是通过光场重构,将影像无损地呈现在空间中,实现空中乃至真空成像,中间无需任何介质。

吉利AID全息空中智能显示有哪些亮点?

AID全息空中智能显示的出现,完全颠覆了目前人车交互的方式。无论是液晶仪表、中控屏还是HUD、AR-HUD技术,都无法摆脱物理成像介质的存在。因此,对于信息呈现的尺寸、位置等也相对固定。

率先搭载在吉利,什么是智能全息座舱(图6)

与之相比,AID全息空中智能显示可以在空间中呈现清晰直观的图像和信息,因此可以根据需要在车内任何位置进行信息显示。

率先搭载在吉利,什么是智能全息座舱(图7)

据介绍,AID全息空中智能显示在空间中构建的3D成像,色彩还原度高,PPI大于352(距离20-25cm,人眼视力上限是326PPI)亮度大于10000nit,完全达到技术成熟的商业标准,满足户外全天候的使用,保障高保真色彩饱和度的空中成像显示。此外,AID可以根据实际应用场景,调整影像大小,成像距离可调节,成像效果不受周围环境光影响。

- 呈现更直观的驾驶辅助信息

率先搭载在吉利,什么是智能全息座舱(图8)

在前风挡区域,全息成像可以包括导航路线、车速、交通信息以及道路标识等重要信息,实现真正的绝对平视交互。在驾驶过程中,行驶信息始终呈现在座舱前方,与车外景物相融合,带来更直观、便捷的信息呈现方式。

- 全息智能AI交互

率先搭载在吉利,什么是智能全息座舱(图9)

与传统的语音助手相比,AID全息空中智能显示还了支持自定义风格的全息虚拟人物形象。通过生动的动作和语音,带来更自然和亲近的人机交互体验。作为用户和车机之间的“桥梁”全息虚拟人物形象不仅能够带来充满温度的人机交互体验,同时也增加了人机交互过程中的趣味性。

- 全息智能出行场景

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在摆脱了物理成像介质后,AID全息空中智能显示可以在任何需要的车内空间进行成像。尤其是在后排座椅位置,可以为乘员包括会议、通话、娱乐等丰富的交互功能,真正实现全场景的人机交互体验。

总结:吉利AID全息空中智能显示将引领汽车座舱交互

率先搭载在吉利,什么是智能全息座舱(图11)

吉利汽车集团副、吉利品牌研究院院长李传海在发布会上表示:“近年来,吉利一直致力于智能座舱的打造和技术创新,早在几年前,我们就布局全息成像技术,战略投资的“棱镜光娱”已成为是车载全息显示技术的领航者。全息成像技术作为一种真正的“无界”显示技术,这将是一次显示技术与车内交互生态的,吉利汽车将成为全球首搭无介质成像的车企。此项技术将在今年下半年首搭在吉利ICON上,未来吉利其它产品也将逐步搭载这一技术,并将实现AID全息空中智能显示持续的技术进化和迭代。我相信,不久的未来,车内全息、全息办公、定制化人物交互形象等均可成为现实。”

本文相关词条概念解析:

全息

全息(Holography)(来自于拉丁词汇,whole+drawing的复合),特指一种技术,可以让从物体发射的衍射光能够被重现,其位置和大小同之前一模一样。从不同的位置观测此物体,其显示的像也会变化。因此,这种技术拍下来的照片是三维的。全息这项技术可以被用于光学储存、重现,同时可以用来处理信息。虽然全息技术已经广泛用于显示静态三维图片,但是使用三维体全息仍然不能任意地显示物体。

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