远景suv内饰图片,远景SUV为什么没有现车

日期:2020-09-15 13:59:10   来源:互联网   编辑:小道   阅读人数:616

1,远景SUV为什么没有现车

远景SUV为什么没有现车

首先远2113景SUV作为今年吉利部署在SUV市场三剑客之一,肩负着在52617-10万SUV细分市场开疆拓土4102的重任。那么对于消费者1653来说,在这个价格区间,选择远景SUV对于消费者来说,是非常合适的。

因此,全国的远景SUV订单过多,厂家在收到订单之后,需要一个一个订单出车。

所以远景SUV没有现车。

虽然定位在10万级别的入门级SUV,但是远景SUV还是聪明的把车身参数做到和博越几乎同等水平(远景SUV长宽高为:4500/1834/1707,轴距2661mm;博越长宽高为:4519/1831/1694,轴距2670;远景SUV在高和宽上面还占有优势),这一招非常心机啊,深谙中国市场对于大车的喜好。

在看到远景SUV后,视觉上面确实会感觉这车真不小,这是一个非常加分的印象。

水滴涟漪式中网设计算是吉利一个非常成功的设计,不过我有个朋友说每次看到一圈圈的“水滴涟漪”就感觉天旋地转,好在他这样的人属于少数。两侧大灯正好与中网配合起来成为整体,大灯并不是拿把博越的LED灯减配了事,使用了熏黑处理还配备了LED日间行车灯,但就不要对这个LED日行灯的颜值要求过高了,毕竟这是一台顶配10万出头的SUV。虽然前脸和博越很接近,但还是能看出博越高一个级别的精致。

最近自主品牌在内饰上都很下功夫,配置用料都非常讲究。不过配置用料不能靠简单的堆积,就好像你买了上好的建材,用不好一样造不出好房子。车内的高级感,同样不是简单的用料堆积,不是说用了真皮一定就感觉高档,这需要经验和技术。我们的自主品牌已经取得了不少的进步,比几年前好了太多,如果能更进一步那就最好不过了。

内饰上面远景SUV做工还算到位,黑棕双色的搭配非常年轻,如果厌烦了黑色的死板、白色的乏味,那么在这个价位上,黑棕双色是我最喜欢的配色,有层次不老气。仪表台上采用了大面积的软质材料,不再是冷冰冰、硬邦邦的塑料感,门板上面也是如此,这是加分项。

9英寸触摸大屏一点也不小气,视觉效果也还不错,除了常规的导航、蓝牙电话外,这块屏幕还支持手机映射,虽然我个人更喜欢直接用手机,但是这个功能还是让屏幕实用性得到提升。

仪表盘上3.5寸TFT仪表盘能够显示胎压等,让车主更好的了解车辆状况。除此之外还有个值得注意的地方,虽然是传统的双圆式设计,但是加上中间的显示屏这一套都是液晶显示的,这是最出乎意料的地方,虽然不是整体式液晶仪表盘,但是这个价位用这个配置肯定科技感溢出了。还有前排座椅加热、定速巡航,感觉远景SUV简直就是车界红米,配置齐全高性价比(此处绝对不是黑)。

不过缺点还是有的,挂入倒档,你需要等待几秒钟,中控屏才懒洋洋的显出倒车影像,而且有时候关闭不及时,都已经D挡前进了,倒车影像还没有切换出去。虽然有全景摄像头,但使用的不够充分,不能最大限度帮我传递盲点影像。

总体车内的设计感跟博越没办法比,不过还是尽可能的融入吉利惯用的回纹样式,比如:方向盘装饰、车内扬声器、储物盒回纹垫。

上文说到远景SUV可以媲美博越的车身尺寸,这就给车内空间打下了非常好的基础,然后车内空间也没辜负这个底子。本身车顶是平整的设计,后排头部又采用了内凹,前后排的头部空间完全不是问题,就算我能长到一米八多也丝毫不担心(事实上这辈子没机会一米八了)。

后排的腿部空间同样出色,和博越几乎一个级别的轴距保证了这一点,另外,后排纯平的地板,很大的提升了乘坐舒适性。在看到这个平整的地板时,我忽然有一个感觉,吉利是不是把中国消费者所有注意的地方都专门研究了一番呢?

远景SUV底盘方面,悬挂采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,既考虑了驾驶者的操控,还考虑了乘坐的舒适性。

动力方面,本次我试驾的车型搭载的是1.3T涡轮增压的发动机,最大功率133马力,最大扭矩185牛米。同样的动力还应用在帝豪上面,但是帝豪1335公斤的车重要比1505公牛的远景SUV轻多了,所以这个动力面前,远景SUV不小的车身和SUV的身份变成了累赘。涡轮增压也没办法解决排量小这个问题。

总结:

最后的总结我感觉可以这么来,如果远景SUV只是静态的体验,你会感觉它很多方面都超出了你对于一台顶配十万级别SUV的固有印象,内饰中大量的软质材料的包裹、9英寸中控屏、无钥匙进入启动、全景摄像头、定速巡航、日间行车灯等,这些配置同时出现在一个十万级别的SUV上确实不容易,而且空间充裕,后排地板纯平,这些地方也可圈可点。虽然远景SUV给不了人精致的感受,个别配置功能不算特别出色,但是在静态体验的角度来说,你甚至会有点感叹它的性价比。

如果你先进行驾驶,那么可能你会感觉中规中矩,对于一台十万的SUV不算出色,但满足日常使用是够了。如果你先静态体验了一番,可能你就会改变看法了,对于满是惊喜的配置,远景SUV的动态体验就算不上令人满意了,1.3T的动力对于一台不算小的SUV总是显小,但是远景SUV也不可能搭载大哥博越的1.8T发动机,所以动力上面的遗憾短时间是没办法弥补了。虽然动力不够,但是1.3T可以享受购置税优惠也算是一个小小的补偿吧。

2,18款远景suv能实名认证吗

18款远景suv能实名认证吗

据消息称2113该款新车有望在今年五月份上市。根据官透出的5261图4102片,能看出新车在外观、内饰均进行了1653升级,在车身尺寸上,吉利官方还未给出,是否和老款车型一致我们还不得而知。从官方给出的图片上可以看到新车配备了同级最大的全景天窗,在可视面积上...

3,新车没有启动发动机,以下图片是正常的吗,我车型2...

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你发动机没启动这些灯亮起来是正常的,启动后还没灭那就是有故障了,这些不启动亮起来只是表示正常过电检测状态,我的本田也是这样

4,吉利远景SUV是那一年上市的啊!各款的外形内饰都有...

吉利远景SUV是那一年上市的啊!各款的外形内饰都有...

主要是动力上的提升,首先是满足了国六标准,全系升级1.4T发动机,提供1.4T-6MT、1.4T-CVT两种动力,功率从98千瓦提升至104千瓦,扭矩从215牛米提升至235牛米。 希望能帮到你!

5,新款远景SUV和老款远景SUV有什么区别啊

新款远景SUV和老款远景SUV有什么区别啊

改动的地方还抄是挺多的,首袭先外观造型方面bai,新远景SUV对很多细节进du行了调整zhi,如车头部分采用dao了新样式的悬浮式水滴涟漪造型,这也是吉利品牌最新的家族式设计风格,整体来看更锐利动感,其次是内饰设计也有明显变化。其采用的黑色+棕色的双拼配色,是时下潮流搭配,让车内豪华氛围凸显。还有最要的一点,新远景SUV采用的是一款1.4T发动机,替换了老款车型上的1.3T发动机。其最大功率98KW,峰值扭矩215N·m,比老款车型提升了30N·m。更大的排量、更高的动力水平,使得新远景SUV在起步、加速时更为给力

6,六一放假,远景SUV老车主试驾吉利ICON,体验外观,试驾性能

六一放假,远景SUV老车主试驾吉利ICON,体验外观,试驾性能

前天六一儿2113童节,孩子放假带着孩子来店里试驾新款5261上市ICON的车! 来到店里销售顾问带4102我看一下外观! 这款车长16534350宽1810高1615。轴距是2640这个数据和我的SUV差不多,这是1.5T发动机+48V电机动力特别强劲。整体看没有我的SUV大,但是外观比我的SUV好看[嘻嘻]一会试驾考虑置换一下[嘻嘻]这款车安全配置我特别喜欢,540°全景影像带系统地盘透视功能,在转弯倒车时再也不用担心卡地盘了。ICC智能领航系统,ACC启停型自适应巡航,TJA交通拥堵提醒,ABE城市预碰撞安全系统,AEB_P行人识别保护这个是最人性化设计的……看了单页这么多的安全技术真的是为车主找想的安全车,下面看一下我在他们店里拍的照片外观和内饰!

这个是车前脸,看着就有运动细胞,进气格栅和我的SUV也不一样,直接颠覆了传统的前脸设计!

看看车侧面是不是超级高大尚

这是正侧面

这是ICON的尾部,一般的尾部都看着不起眼,但是ICON不一样,远远看着就有独特的造型

ICON的介绍墙板

这是IP为了展示动态视频[偷笑]

这个就是ICON的配置单

这是今年最流行的隐形门把手

看看地贴标志写什么[嘻嘻]

超大后视镜

全景天幕

ICON内饰

门把手也是运动范十足

后排乘坐空间特别大,我的个子1.79米在后面也可以翘二郎腿

后排的水杯架

儿童安全锁

油箱口

后尾灯的设计,边带有熏黑的边缘这样就不用再改装了

来个正面内饰

后备箱

后排出风口和充电口

这是ICON的发动机舱,全覆盖的好处是不易脏而且看着也板正[嘻嘻]最主要的是液压助力杆,只要你打开就不用传统的一个手扶着一个手在支架支起方便省事儿人性化设计[强] 看完了外观和内是我去试驾~试驾回来在操控这方面这的特别好,百米加速5.79这快而且100迈刹车最短距离35米,这个是不是同价位的都没有的,为吉利生产安全ICON车点赞[强]

本文相关词条概念解析:

远景

摄影机远离被摄物,表现拍摄场景全貌的电影画面。一般在摄影、摄像中,将镜头中的画面根据摄入内容的大小、远近,可分为特写、近景、中景、远景、全景等。

试驾

所谓试驾,是指顾客在经销商指定人员的陪同下,沿着指定的路线驾驶指定的车辆,从而了解这款汽车的行驶性能和操控性能。经销商指定的人员通常是接待顾客的销售人员或者专门的试驾员。指定的车辆通常是经销商提供的试驾专用车,而暂未售出的库存车辆是不应被顾客试驾的。试驾通常分成:公路试驾-意思就是在路面上开车。场地试驾-意思就是专业的试车,体验车的性能。另一种分法为:消费者试驾和专业媒体试驾。两者是有区别的,前者的主体是消费者,试驾主要目的是体验车的性能,为自身购买新车做参考;而专业媒体试驾主要目的是提供车型评测报告,为车型性能研究和消费者提供更为精细和专业的资料。

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