美版帕萨特,国内迈腾是欧版帕萨特,国内帕萨特是美版帕萨特么

日期:2021-05-04 07:47:56   来源:互联网   编辑:小道   阅读人数:383

1,国内迈腾是欧版帕萨特,国内帕萨特是美版帕萨特么

国内迈腾是欧版帕萨特,国内帕萨特是美版帕萨特么

可以这么理解 事实上都根据国内情况作了调整(实际就是阉割降成本) 其实最根本的原因是大众想一个车型多卖些 但是帕萨特的名字上海大众用了 于是一汽大众另外起一个名字 等于COCA有出可乐又出雪碧 你要买饮料了考虑是喝可乐呢还是喝雪碧呢。。...

2,帕萨特为什么都是国产而没有国外的?

帕萨特为什么都是国产而没有国外的?

我们都知道在城市和农村所消费的东西都不一样,往往一款物品在城市都是已经过时的,在农村则是刚刚流行的。尽管现在大家的生活水平已经提高很多,消费观念也改变很多,但是这个现象还是存在着。那么汽车也是一样的,海外版的汽车进入到国内的,由于时间和运输等原因,进入到国内的周期就比较长了,我们知道大众是德系车,虽然在国内也有合作厂家,但是在德国的更新换代可能比国内的要快一点。

大众汽车一直都是比较受消费者欢迎的汽车品牌,像是零度、高尔夫、途观、帕萨特等车,更新换代也快,每出来一款,卖的都很火爆。那么前一段时间,我们所说的美版帕萨特亮相之后,很多人都被它所吸引,但是海外版的帕萨特真的比国产帕萨特好吗?我们来一起看一下两者差别,看完两者差别,网友:国产赢了。

首先就是讲这个帕萨特更新换代的事情,我们总说帕萨特不更新,在前一段时间国内的帕萨特新款上市了,颜值方面是真的提高了很多。虽然在销量上没有迈腾好,但是帕萨特换代后的平台再次升级,超过了迈腾,而且新款帕萨特的配置也更加的丰富和先进。那么我们知道国内的帕萨特更新换代慢,美版的更慢。

其次我们来比较一下外观,美版的帕萨特这款车看起来非常运动,在前脸造型上还采用了很多的镀铬饰条,进气格栅的设计是方格状的设计。而且车身线条完美,溜背式的设计加上轿跑车身,这个外观可以媲美大众CC的颜值。而且看轮胎的轮圈,你知道这个风格叫什么吗?虽然来讲,国产车帕萨特比较稳重一点,但是却没有美版的惊艳。所以大致来看,国产版帕萨特在颜值上没有美版的好看。

第三,我们看车内的内饰,看完外观之后,可能大家都会觉得国产帕萨特不好,但是我们来对比一下内饰,美版的帕萨特没有采用最新的家族风格,几乎和老款帕萨特差不多,这让很多人都有点接受不了。

3,美国产帕萨特与中国产帕萨特有什么区别

美国产帕萨特与中国产帕萨特有什么区别

1,设计风格

只是美版帕萨特采用了更运动化的设计,比如前脸采用更大胆的进气格栅,与两侧与锋利的前大灯相连,最主要的是,搭配R-Line风格的前保险杠饰条,轮毂也换成更为运动的五幅轮毂。

2,内饰

美版帕萨特并没有采用全新的家族设计,而是保留很多之前传统的设计,除了贯穿式的空调出风口,其余的都是之前的设计,机械式的仪表,还有不合潮流的中控屏幕,有点老旧的实木内饰,最夸张的就是机械式的手刹车。

3,平台

美版帕萨特将基于PQ46平台打造,不会采用最新的MQB平台,这也意味着其轴距或为2804mm,比国内的帕萨特要短很多,车身尺寸也会比国内小一圈。

动力上搭载一款2.0T发动机,其最大功率176马力,峰值扭矩280牛·米,动力输出介于国产帕萨特1.4T和2.0T低功率之间,不过没有使用国内的双离合变速箱,而是匹配6速自动变速箱。

参考资料来源:百度百科-帕萨特

4,美版帕萨沿用PQ46平台,下一代或推纯电版?

美版帕萨沿用PQ46平台,下一代或推纯电版?

大众汽车有可能将下一代帕萨特作为电动汽车推出。

大众汽车最近发布了一款在外观和内饰上都进行了小升级的美版帕萨特,这款车依然是沿用了上一代PQ46平台打造,而不是像中国市场一样使用MQB平台,因此可以预测,这款车的寿命或许很短。

虽然平台没有什么变化,但是美版帕萨特在外观内饰上的升级还是很明显的,美版帕萨特保险杠下两侧没有配备雾灯,下进气口也和国产帕萨特不同。大尺寸的中网与国产版比较类似。

美版2020款大众帕萨特的车尾部分,造型方面与国产版帕萨特比较相似,特别是尾灯的造型,此外车标下面也是英文标识。下方是两个镀铬排气管,显得比较运动。

之所以推断下一代帕萨特或许会推出纯电动版是因为大众汽车美国分公司首席执行官约翰·德尼申(JohandeNysschen)告诉外国媒体,“帕萨特(Pasat)这款车的寿命或许会很短。”而潜台词或许是大众汽车正在酝酿帕萨特的一次大升级。而以纯电动汽车的方式,重新问世。

不过,如果帕萨特以电动汽车的形式推出,那么不知道大众会不会依然使用帕萨特这个名字。

理由很简单,目前大众的电气化战略是以ID品牌发展的。ID.3已经公开,虽然这款车类似于高尔夫的尺寸,但是它并不属于高尔夫阵营。

大众尚未宣布电动轿车的计划,但已经通过2018日内瓦车展上的IDConcept和去年洛杉矶车展上的?ID.SPACEVISION寻找四门轿车,其实已经证明,大众汽车在开发纯电动轿车。

2020款帕萨特经过部分改装,是一台2.0升的TSi涡轮增压汽油发动机,具有四个内饰:S,SE,R-Line和SEL,2020款帕萨特的售价为22,995美元。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5,帕萨特在海外居然无人问津?!难怪要停产!

帕萨特在海外居然无人问津?!难怪要停产!

一款车型能够畅销几十年真的是一件不易的事。然而,在当下全球汽车市场中,快节奏的发展让很多经典车型不得不选择“退市”,就连大众的Passat也难逃定数。这几日,关于大众的Passat停产的消息不绝于耳,究竟是怎么回事呢?它的停产又意味着什么?

先来解释一下海外版Passat和国内版Passat的关系。美版帕萨特就是现在的国产上海大众新帕萨特,而一汽-大众迈腾对应的则是欧版帕萨特。

就像其它品牌的多款车型一样,Passat是德国大众汽车集团的一款全球化车型,但它的主攻市场还是中国和美国等发达国家。让人意外的是,前几日大众居然宣布要停产美国和欧洲市场三厢版本的Passat,并计划在2023年实施。这也就意味着,在海外市场,Passat还有3年的生存期,而海外也将不再进行下一代车型的研发。不过,一个好消息是,Passat旅行版依然在欧洲市场继续销售。

此外,作为在国内有着最美大众车的CC(海外名为Arteon)也不会再有更新,这也就意味着这款车在海外市场也将面临停产。

众所周知,除了全球最大的单一市场中国以外,最畅销也是市场成熟度最高的地方,就属欧美市场了。在这么重要的一块宝地上,大众Passat居然要停产!这是怎么回事呢?原来,还是因为销量不济造成的。在美国市场,Passat在2019年只卖出了14123辆,而在2020年前三季度则也只卖出了16190辆。毫不夸张地说,Passat在中国市场一个月的销量,就相当于欧美市场一年的总销量。

其次的原因则是,大众正在实现燃油车向新能源车转型的阶段。可以看出,现阶段放弃一些燃油车为纯电动让路,是大众汽车最新的战略规划。只不过,我们可能再也见不到这么经典的车型了。

当然,大众也没有完全的放弃欧美市场,斯柯达速派就是Passat的继任者,担负着中级车的销量重任。这个品牌虽然入华时间不长,但是在海外市场的影响力和份额还是非常有优势的。对于斯柯达速派,我们可以将它看作是Passat的换壳版本,因为它们的动力总成和平台都是一模一样的。

其实,与大众Passat有着相同命运的,还有丰田的皇冠。这是一款中国人和日本人都不太喜欢的丰田车,即便它有着诸多情怀,而丰田也不得不对这款车进行停产。于是乎,丰田皇冠的第十四代车型在中国成为了绝唱,日本本土也只发展到了第十五代。

不少人看到Passat停产的消息后,都会担心国内市场帕萨特(上汽大众帕萨特/一汽-大众迈腾)是不是也会停产。一CAR先来抛出结论,不会!绝对不会!并且,还会在2023年升级到最新一代的帕萨特B9。此外,不排除国内生产的帕萨特未来出口海外市场。

我们知道,大众在中国有很多特供车,例如有着“德原朗”之称的朗逸以及经久不衰的桑塔纳等。未来,真的不排除帕萨特也将成为中国特有的车型存在。目前,上汽大众帕萨特和一汽-大众迈腾已经成为了两家车企的销量支柱,同时也担当着利润奶牛的角色。此外,由于日系和德系品牌在国内市场已经形成了对立的局面,如果这两款车型停产,那么丰田凯美瑞、日产天籁以及本田雅阁一定会趁机超越,形成新的市场格局。如果把这两款车型停产,毫无疑问是非常不理智的。

写在最后:尽管帕萨特在今年迎来了口碑上和销量上的极速下滑,但国内市场帕萨特依然会是不少人的购车首选,毕竟品牌影响力和价格因素摆在眼前。而一汽-大众的迈腾则更不用担心销量。可以预见的是,未来国内的帕萨特和迈腾将会是大众汽车重点照顾的对象,说不定大众有什么新的动作呢!我们就一起期待吧!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6,平行进口美版帕萨特和国内的配件一样吗?

平行进口美版帕萨特和国内的配件一样吗?

从平行之家的报价来看,平行进口帕萨特现在的报价在19-25万,如果说花23万来买这个国内就有的进口车,不是特别划算,这个车在平行进口车市场销量也不好,要买的话估计车源也不多。

本文相关词条概念解析:

帕萨特

帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售2000余万辆。其所到之处,有口皆碑:欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特,应用最先进的工程技术,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合,制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型,根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6,2007年,中国版的帕萨特B6在中国一汽-大众汽车有限公司投产的称为迈腾。

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